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聽到這個(gè)題目，也許，大家會(huì)覺得些許疑惑。今年的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)主題是∶遵守安全生產(chǎn)法，當(dāng)好第一責(zé)任人；這與高速、駕駛員有啥關(guān)系呢？我認(rèn)為是有的，而且是有極大關(guān)系的。我所說的“駕駛員”是眼觀六路，耳聽八方，沒有開車壞習(xí)慣的駕駛員。因?yàn)橐幻细竦鸟{駛員，始終將方向盤握在自己手中，不會(huì)把安全系于他人之手。我們行走于廠房、工作于生產(chǎn)線，就如同行車與高速路上，看似一馬平川、盡收眼底，實(shí)則危機(jī)四伏。任何一個(gè)錯(cuò)誤的舉動(dòng)都可能會(huì)對(duì)你和他人造成一個(gè)嚴(yán)重的后果。那么如何在生產(chǎn)高速車道上安全行車呢？我認(rèn)為事前預(yù)防、事中合規(guī)、事發(fā)冷靜，這“三大件”仍是經(jīng)典永不過時(shí)的。
一是檢查車況，檢查自況。司機(jī)開車上高速前首先會(huì)檢查車況、觀察四周等：同時(shí)，也會(huì)考慮自身身體狀況和精神狀態(tài)；最后在上車后系好安全帶。而對(duì)于我們而言，生產(chǎn)上線前，一定要保持良好的精神與身體狀況、佩戴好勞保防護(hù)用具；交接班時(shí)，詢問機(jī)器是否有異常、簡(jiǎn)單觀察是否有其他危險(xiǎn)因素。總而言之，司機(jī)不可疲勞駕駛，車亦不可疲勞被駕駛，畢竟人好、機(jī)器好才是真的好。
二是新手上路“安分守己，謹(jǐn)慎駕駛”；老手開車“出神入化，一心向佛”。新手上路固然車技生疏，應(yīng)變能力較差，但也算是兢兢業(yè)業(yè)、腳踏實(shí)地，沒有或少有不好的習(xí)慣。而老手就有很大不同：其一，一心二用，刮胡抽煙、接打電話發(fā)消息，可謂十八般武器樣樣精通；其二，隨心所欲單手炫技，車速變道全憑心意——佛系駕駛；其三，僥幸心理，酒駕闖黃打擦邊——自認(rèn)天選之子。同樣，在安全生產(chǎn)中，習(xí)慣性違章操作是引起生產(chǎn)安全事故的主要原因之一，近期的劉自力安全未遂事故，堆垛質(zhì)檢張西磊違章操作，張志坤叉車引擎蓋碰傷事故，皆是因個(gè)人安全意識(shí)淡薄，屬典型的習(xí)慣性違章作業(yè)、馬虎作業(yè)。其具有普遍性、反復(fù)性、頑固性等特點(diǎn)，人們往往對(duì)其危害性認(rèn)識(shí)不足或一時(shí)抱有僥幸心理導(dǎo)致嚴(yán)重后果，不可不防！因此，在生產(chǎn)過程中要穿戴好防護(hù)用具、注意來往車輛，集中精神嚴(yán)格按照相關(guān)安全操作規(guī)程作業(yè)，要保持良好的精神狀態(tài)，不可酗酒熬夜。更不可自詡武藝高超，而漫不經(jīng)心，發(fā)現(xiàn)問題要打其七寸，先暫停、先斷電。記住，你可以心系佛祖，但萬萬不可著急去見佛祖。
三是心靜手穩(wěn)，把好方向。作為一名駕駛員，面對(duì)突發(fā)情況首先要沉著冷靜把好方向盤，將車制動(dòng)。在安全生產(chǎn)中，如遇突發(fā)情況盡量保持冷靜，快速回憶平時(shí)所學(xué)的應(yīng)急處理辦法并在保證自身安全的情況下盡量遏制險(xiǎn)情的擴(kuò)大化。同時(shí)，立即疏散相關(guān)人員并上報(bào)。記?。涸谖ｋU(xiǎn)來臨時(shí)，只有心平手穩(wěn)，才能做出最優(yōu)的判斷及處理，減少突發(fā)狀況的破壞力，保護(hù)自己和他人的安全。
凡事，預(yù)則立，不預(yù)則廢。事先做好檢查，學(xué)好應(yīng)急處理方法，將自身的可能造成的不安全因素降到最低，安全生產(chǎn)中也許有小組長(zhǎng)、工段長(zhǎng)等相關(guān)負(fù)責(zé)人不時(shí)監(jiān)督你、警醒你，但你的身邊不會(huì)永遠(yuǎn)有人24小時(shí)不間斷監(jiān)督你，就像你的副駕也不會(huì)一直有人能幫你觀察路況、提醒你，畢竟你才是自己的安全第一責(zé)任人。
朋友們，請(qǐng)將方向盤把握在自己手中，將安全系于己身。即使你能僥幸成功一次又一次，殺他個(gè)七進(jìn)七出又如何？失誤后悔的機(jī)會(huì)可永遠(yuǎn)只有1次或0次，畢竟彩票的中獎(jiǎng)概率再低也不為0，不是嗎？所以，讓我們一起：遵守安全生產(chǎn)法，駛?cè)搿吧a(chǎn)高速安全車道”，爭(zhēng)做合格“駕駛員”，當(dāng)好自己的安全第一責(zé)任人。
